8-9月最全數據|汽車產銷、庫存預警、消費指數、采購指數等分析

行業新聞 2019-10-15
分享到:

本篇涵蓋:

8月份中國汽車市場產銷情況分析

9月份汽車經銷商庫存預警指數58.6%

8月份乘用車新四化指數57.9%

9月份中國二手車經理人指數52.6%

9月份汽車消費指數65.2%

9月份中國采購經理指數49.8%

9月份國際數據分析

透過國內外汽車市場相關數據分析,助力企業多角度研判發展態勢。

8月份中國汽車市場產銷情況分析

據中國汽車工業協會統計分析,2019年8月,汽車產量同比降幅收窄,銷量同比降幅有所擴大。產銷量分別完成199.1萬輛和195.8萬輛,比上月分別增長10.3%和8%,比上年同期分別下降0.5%和6.9%,產量同比降幅比上月縮小11.4個百分點,銷量降幅擴大2.6個百分點。1-8月,汽車產銷分別完成1593.9萬輛和1610.4萬輛,產銷量比上年同期分別下降12.1%和11%,產銷量降幅比1-7月分別收窄1.4和0.4個百分點。(數據來源:中國汽車工業協會)


從8月產銷數據完成情況看,產銷量未達到200萬輛,行業產銷整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力仍沒有有效緩解。8月進入車市產銷回升期,環比開始呈現增長,但增幅并不明顯,上半年國五車型促銷透支影響還未完全消退。從乘用車車型看,本月僅SUV銷量呈現同比增長,其余車型均下降。此外,受補貼下降的影響,新能源汽車產銷同比繼續呈現下降,且降幅擴大,新能源乘用車、商用車銷量均出現大幅下滑。9月4日,國務院辦公廳印發了《關于加快發展流通促進商業消費的意見》,商務部等部委正在深入開展相關調研,廣泛征求汽車行業企業的意見,將會同研究有針對性的政策措施,并適時出臺,支持汽車產業高質量發展。國家的有關政策和舉措將有助于緩解汽車行業的下行壓力,對我國汽車消費起到很好的促進作用。

9月份汽車經銷商庫存預警指數

2019年9月30日,中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示, 2019年9月汽車經銷商庫存預警指數58.6%,環比下降0.8個百分點,同比下降0.3個百分點,庫存預警指數位于警戒線之上。



從區域指數情況看:9月份全國總指數為58.6%,北區指數為61.8%,東區指數為56.0%,南區指數為55.3%,西區指數為60.1%。



調查顯示, 9月份市場表現基本與8月持平,并沒有達到經銷商期待,市場經歷了一個假“金九”。經銷商期望能夠實現真“銀十”,由于9月市場過于低迷,經銷商預計10月市場需求好于9月。中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。(數據來源:中國汽車流通協會 )

8月份乘用車新四化指數

2019年8月乘用車新四化指數為57.9,相比2019年7月的57.8略有提升。其中電動化指數為4.1;智能化指數為45.7;網聯化指數為24.1。



通過對2018年9月起的乘用車新四化指數進行追溯計算,可以看到最近11個月來的乘用車新四化指數走勢變化。



2019年8月,在整體乘用車市場環比5.3%的增長形式下,新四化指數環比增長0.1。雖然增幅并不明顯,但仍創下了近1年的最高點,表明中國乘用車新四化的整體趨勢向好。在分項指數方面,只有電動化指數受補貼退坡的衍生影響,環比呈現小幅下降,已經逼近近1年的最低點,這其中也有插混市場結構變化導致銷量大幅下滑的原因;智能化指數和網聯化指數環比呈現幾乎持平的狀態,表明在當前市場狀態下,消費者對智能化及網聯化的認知與接受程度達到一個相對穩定的狀態。(數據來源:乘聯會)

9月份中國二手車經理人指數

2019年10月9日,中國汽車流通協會發布2019年9月份“中國二手車經理人指數”(UCMI)。本期UCMI結果顯示,9月份二手車經理人指數為52.6%,比8月份上升12.3個百分點,回歸到榮枯線以上,二手車市場表現有所好轉。



調查顯示,9月二手車市場總需求增加。認為市場總需求“增加”的經銷商比例為35.8%;“減少”的比例為10.1 %。

9月份二手車市場需求



調查顯示,9月份線上集客量減少。其中認為線上集客量“增加”的經銷商比例為1.0%,“減少”的比例為16.8%;認為線下集客量“增加”的經銷商比例為1.3%,“持平”的比例為76.6%,“減少”的比例為55.1%。

總體來看,9月份的二手車經理人指數回升,回歸榮枯線以上。二手車置換率增加,經營狀況好于8月。

談及下月預期,二手車經理人表示:10月份市場仍處于傳統旺季,市場需求增加,經營狀況相對較好,但市場壓力仍然較大。二手車經理人對10月份的二手車市場的預測較為樂觀,信心指數為52.9%,處于榮枯線以上。(數據來源:中國汽車流通協會)

9月份汽車消費指數

2019年10月9日,中國汽車流通協會發布最新一期“汽車消費指數”:2019年9月汽車消費指數為65.2,預計10月份銷量較9月份有所下降,10月份雖為汽車市場傳統旺季,但是受到宏觀經濟下行的壓力以及國五國六切換等因素的影響,市場預期比去年同期銷量略有下降。

汽車消費指數趨勢圖



從構成汽車消費指數的分指數來看,2019年9月份需求分指數為81.1,較8月份有小幅下降,預計10月份消費者購車需求將會有較小幅度下降。

汽車消費指數-需求分指數趨勢圖



整體汽車市場不明朗,宏觀經濟下行的壓力,三四線城市樓市房價上漲擠壓汽車消費;9月底促銷力度加大,透支10月汽車市場消費;由于氣候等因素的影響,農民收入下降,汽車消費被抑制。

(來源:中國汽車流通協會)

9月中國采購經理指數

2019年9月份,中國制造業采購經理指數(PMI)為49.8%,比上月回升0.3個百分點。



2019年9月份,非制造業商務活動指數為53.7%,略低于上月0.1個百分點,非制造業總體延續平穩擴張態勢。



2019年9月份,綜合PMI產出指數為53.1%,略高于上月0.1個百分點,表明我國企業生產運營總體平穩。


(來源:統計微訊)

9月份國際數據分析

美國9月份制造業PMI升至51.0,IHS Markit公司9月23日公布數據顯示,美國9月份制造業采購經理人指數(PMI)為51.0,好于市場預期的50.3,創今年4月以來最高, 8月份為50.3。

Markit經濟學家Chris Williamson評論指出,調查數據顯示美國企業持續受貿易摩擦以及經濟前景的不確定性影響。美國經濟前景蒙陰,新業務流入下降至2009年以來新低,企業對接下來一年增速的預期創2012年以來新低。

雖然本次制造業數據略超預期,但美國制造業前景依然飽受分析師詬病。進入2019年以來,美國工業和制造業產出就已經持續下滑,國內外多家分析機構已接二連三發出警示。

歐元區9月份綜合PMI降至50.4,IHS Markit公司9月23日公布的數據顯示,經季節因素調整,歐元區9月份綜合采購經理人指數(PMI)降至50.4,預期為52.0,8月份從51.8上修至51.9。同期,制造業PMI降至45.6,低于預期的47.3,8月份為47.0;服務業PMI降至52.0,低于預期的53.3,8月份從53.4上修至53.5。

法國9月份綜合PMI降至51.3,為4個月以來最低值,8月份為52.9;制造業PMI從8月份的51.1降至50.3;服務業PMI從53.4降至51.4,均低于預期值。

Markit經濟學家Chris Williamson稱,隨著制造業進一步下行、并顯示出蔓延至服務業的跡象,歐元區經濟接近停滯不前。數據暗示歐元區三季度GDP增速可能僅為0.1%,隨著本季度結束,歐元區經濟動能不斷減弱。

德國9月份制造業PMI降至41.4,IHS Markit公司9月23日公布的數據顯示,德國9月份制造業采購經理人指數(PMI)為41.4,預期為44.0,8月份為43.5。同期,服務業PMI為52.5,創九個月新低,不及預期的54.3,8月份為54.8;綜合PMI為49.1,為2012年10月以來最低水平,不及預期的51.5,8月份為51.7。

IHS Markit 經濟學家菲爾·史密斯表示:“圍繞貿易戰的所有不確定性、汽車行業前景低迷以及英國脫歐的影響,9月份,德國汽車業的表現是自2009年金融危機以來最差的。隨著德國就業崗位增長停滯,以國內為導向的服務業失去了增長的主要支柱之一,四年半以來,德國服務業首次下滑,這表明德國的各地需求已經開始惡化。”。

德國9月份IFO商業景氣指數為94.6,IFO經濟研究機構9月24日公布的數據顯示,德國9月份IFO商業景氣指數為94.6,略高于預期的94.5,8月份為94.3。

由慕尼黑IFO經濟研究所編制的IFO商業景氣指數每月對7000名來自德國不同行業的企業管理人員進行問卷調查,是德國最重要的經濟先導指標之一。分析稱,德國9月商業景氣指數上行且好于預期,表明德國9月商業投資者信心增強,緩解投資者的擔憂情緒。

日本8月份CPI同比增長0.3%,日本總務省統計局9月20日公布的數據顯示,日本8月份消費價格指數(CPI)同比增長0.3%,與預測相符,7月份為0.5%。日本8月份核心CPI同比增長0.5%,創2017年7月以來最低。

根據日本總務省發布的數據,受運輸費用上漲等因素影響,8月份糖果糕點類價格同比上漲2.8%,電力價格上漲2.7%,成為拉動整體物價上漲的兩大因素。教育娛樂服務、燃氣費以及家庭耐用消費品對整體物價上漲的貢獻度也較高。

為使本國經濟走出通縮,日本政府和央行2013年1月確立了2%的通脹目標。日本央行行長黑田東彥希望通過實施超寬松貨幣政策,用兩年左右的時間達成這一目標,但目前差距依然較大。

日本央行行長黑田東彥當天對媒體表示,目前日本物價溫和上升的勢頭并沒有失去,所以沒有必要改變目前的貨幣政策。他表示,需要更加小心地關注物價上升勢頭是否會受到抑制。

0
推薦文章
一周點擊排行
推薦閱讀
极速飞艇开奖软件